Минэнерго прорабатывает вопрос введения топливных карт для многодетных семей

Правительство России рассматривает возможность введения специальных топливных карт для многодетных семей. Инициативу прорабатывают Минэнерго и нефтяные компании после поручения вице-премьера Александра Новака. Об этом сообщают «» со ссылкой на письмо первого заместителя главы Минэнерго Павла Сорокина.

Министерство отмечает, что большинство нефтяных компаний поддерживают идею социальной помощи многодетным семьям. Однако бизнес указывает на сложности администрирования льгот и риски недобросовестного использования карт. Компании также опасаются дополнительных затрат и неясности источника их компенсации.

Сейчас в России насчитывается около 2,9 миллиона многодетных семей. Минтруд готов рассмотреть возможность введения льготных топливных карт. При этом нефтяные компании напоминают, что большинство их АЗС уже предлагают программы лояльности, доступные всем клиентам на равных условиях.

«Лукойл» просит уточнить механизм подтверждения статуса многодетной семьи. Компания подчеркивает необходимость доступа к официальным реестрам для идентификации граждан. «Новатэк» сообщил, что уже предоставляет скидки многодетным при обращении в офис с документами.

В «Татнефти» поддержали инициативу при условии, что она станет частью общегосударственной программы. Компания указывает на необходимость контроля за целевым использованием карт и учетом фактического объема льгот. «Газпром газонефтепродукт холдинг» заявил, что в бюджете нет средств на бесплатное топливо или дополнительные скидки, а корректировка бюджета может занять до полугода.

По мнению зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича, сейчас в обороте, по оценкам экспертов, находится 40–50 миллионов топливных карт. До 75% продаж топлива в России проходит по программам лояльности. Экономия для водителей составляет в среднем 2,5–3% от стоимости топлива.

Заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев поддержал инициативу и заявил о необходимости отказа от субсидирования всего топливного рынка.

«Считаю, что нужно уходить от субсидирования всего рынка к адресной поддержке некоторых слоев населения, в том числе малоимущих и многодетных семей. Однако возникает вопрос, а все ли они могут получить эту льготу и много ли у них автомобилей», — сказал Гусев.

Управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева считает, что если льгота будет предусматривать предоставление топлива на безвозмездной основе, то цены на бензин повысятся или нефтяные компании попросят у правительства что-то взамен.